（Photo: Radio Pichincha）
2026年2月1日以降、エクアドルとコロンビア間の商取引が大きく変化し、ルミチャカ国際橋（Puente Internacional de Rumichaca）はほぼ完全に機能停止の状態に陥った。今回の事態は、ダニエル・ノボア大統領が「安全税（Tasa de seguridad）」の名目で導入した措置に端を発しているが、現在では国境両側で供給不安、生活費の高騰、数千の雇用リスクを招く貿易上の対立に発展している。
一般市民にとって最大の関心は、スーパーの棚に並ぶ商品の価格がすぐに上昇するかどうかである。グアヤキル工業会（Cámara de Industrias de Guayaquil）のハビエル・アンドラデ（Javier Andrade）は、この措置に関する誤解を解説した。
アンドラデによれば、一般には「関税（arancel）」と呼ばれることが多いが、技術的には「税関手数料（tasa aduanera）」である。「従来の関税ではなく、安全管理サービスの対価として課される税関手数料だ」と説明した。この違いは重要で、旅行者向けの税金免除や生産に関する特別制度は適用されず、ほぼすべてのコロンビア産製品が、陸路・空路・海路を問わずエクアドル入国時に追加料金を支払う必要がある。
今回の措置の経済的影響は甚大である。アンドラーデの予測によれば、2025年の輸入額が20億ドルに達したことを基に、今年この30％の手数料を維持した場合、消費者の価格上昇分や生産者が負担する分を含め、年間で約6億ドルの影響が出る見込みだ。この計算は「単純な数学」であるが、手数料の高さによって輸入量が減少したり、消費が停滞したりすれば、実際の影響額は変動する可能性がある。
さらに、このコストは完成品だけでなく、国内産業にも直接的な打撃を与える。輸入の47％は生産に不可欠な原材料や資材であり、企業が短期間で代替供給先を見つけることは困難だ。具体例として、プラスチカウチョ・インダストリアル（Plasticaucho Industrial、靴ブランド「Venus」製造）は、コロンビアへの輸出を一時停止し、関税回避のため隣国での工場拡張を検討しており、この影響で国内の1,500人の従業員の雇用削減につながる可能性がある。
影響は国家（徴収者）、輸入業者、消費者の間で分配される。アンドラーデは、「例えば、ある製品が4ドルから6ドルになる場合、購入されなくなるかもしれない」と指摘し、輸入業者の中には販売を失わないために利益率を犠牲にする者もいれば、最終的に価格を消費者に転嫁せざるを得ない者も出てくると説明した。現時点では倉庫在庫があるため影響は完全には感じられていないが、在庫が減るにつれ懸念は高まる。
トゥルカン（Tulcán）では、住民が歴史的な商業活動の弱体化を報告している。住民のホルヘ・テラン（Jorge Terán）はこの措置を「ネガティブ」と評価し、地元商人のダニエラ・パボン（Daniela Pavón）は、運営コストの増加により最終的に商品の価格が上昇すると述べた。
日常的貿易品目に深刻な影響
エクアドルとコロンビア間の関税紛争は、両国の日常的な貿易品目に幅広く影響を及ぼしている。ラジオ・ピチンチャ（Radio Pichincha）がキト市内の複数のスーパーを巡回したところ、コロンビア産商品の品薄が確認された。これは、両国間で最近導入された関税措置の初期的な影響を示すものである。
関税の直接的影響は外交や貿易面だけにとどまらず、国内の消費や市民が購入できる商品の供給にも波及し始めている。コロンビアからエクアドル市場へ輸入される主要製品には、化粧品、プラスチック製品および加工品、自動車・自動車部品、コーヒー、医薬品・化学製品、電気機械・器具、機械・機械装置、菓子類、洗浄用調整剤（洗剤など）、紙・段ボールおよび加工品、ろうそくが含まれる。これらの製品は両国間の貿易において依存度が高く、関税の影響が最も直接的に現れる分野である。
国境の状況は深刻で、コロンビアへの貨物トラックの通行は1日あたり60台からわずか3～4台にまで減少した。このため、米、砂糖、医薬品、衛生用品などの必需品が最も影響を受けるリスクにさらされている。エクアドル産の米に至っては、コロンビアが陸路での輸入を禁止したことで、事態はさらに深刻化している。
ハビエル・アンドラデら関係者は、今回の商業障壁が密輸を誘発する「悪循環のインセンティブ」を生むと警告する。「追加課税があると、非合法経済に関わる者に有利な環境が生まれる。合法商品の価格が上昇すると、違法市場が競争上の危険な優位性を得て、国境管理を突破するリスクが高まる」と指摘した。今回の関税紛争は、日常生活に必要な製品の供給や価格、さらには合法・非合法市場のバランスにも深刻な影響を及ぼす可能性が高い。
エクアドルとコロンビアにおける貿易戦争
エクアドルの一方的な課税措置に対し、コロンビア側の対応も迅速に行われた。同国は、米、食用油、漁業製品などの主要エクアドル産品に関税を課すとともに、エクアドルへの電力輸出も停止した。この一連の措置により、両国間の緊張はさらに深刻化し、国境周辺の生産・商業セクターに不確実性が広がっている。
今回の対立の背景には単なる経済問題以上の事情がある。ダニエル・ノボア大統領は、2026年1月21日に安全税を課したが、その理由として、コロンビアが国境警備や麻薬対策において十分な相互措置を取らないことを挙げた。
これに対し、グスタボ・ペトロ（Gustavo Petro）コロンビア大統領は即座に反応し、エクアドル産製品に対して30％の関税を課すとともに、米の輸入を停止した。ただし、コロンビア側からの正式な決議は現時点で存在していない。
地域の緊張が高まる中、ペトロ大統領とドナルド・トランプ（Donald Trump）米大統領は、2026年2月3日にワシントンで初会談を行った。会談でペトロ大統領は、トランプ氏に仲介役として介入し、エクアドルとの関係を修復し、ノボア政権との対話のチャンネルを開くよう要請した。この取り組みは、両国間の商業措置や外交上の摩擦として現れている緊張のエスカレーションを緩和することを目的としている。
こうしてペトロ大統領は、グリホサートによる空中散布や強制送還の措置など、米国との圧力を緩和する政策を再開する一方、エクアドルは国境での商業圧力を維持しており、両国間の緊張は依然として高い状態にある。
市民にとって不透明な未来
エクアドルとコロンビア間の関税紛争により、ルミチャカ国際橋周辺での商業活動はほぼ停止状態が続いている。エクアドル北部カルチ県（Carchi）の大型輸送業界団体は「国境の尊厳のための行進（Marcha por la dignidad fronteriza）」を実施し、数十台のトラックがルミチャカに向けてキャラバンを形成した。一方、コロンビア側では輸入業界団体が、両国間の相互関税が完全に撤廃されない場合、国境通行を封鎖する可能性があると警告した。
グアヤキル工業会のハビエル・アンドラデは、米国のような大規模経済では貿易の衝撃を吸収しやすいが、エクアドルとコロンビアは密接に結びついた貿易パートナーであり、この断絶を長期的に維持することは困難だと指摘する。「本来求められているのは市場の開放であり、この措置は明らかにその方向に逆行している」と述べ、技術的・政治的な対話による措置撤回を呼びかけた。
現在、市民は外務省間の交渉の行方を注視している。ルミチャカでの商業停止は、企業の収支調整を強い、家庭の経済安定にも影響を及ぼしている。
参考資料：
1. ‘Tasa de seguridad’: USD 600 millones, el impacto para los productores y el consumidor final en 2026
2. A tres días de los aranceles, supermercados de Quito ya registran escasez de productos colombianos en sus perchas
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