（Photo：SNS）
エクアドルの自動車市場は2026年上半期、史上初めて7万8,185台の新車を販売し、過去最高を更新した。エクアドル自動車企業協会（Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador：Aeade）の統計によると、販売台数は2025年上半期の5万5,274台から41.4％増加し、2011年と2023年に記録した過去最高も上回った。
市場の活況は6月にピークを迎えた。2026年6月の新車販売台数は1万4,412台となり、エクアドル史上で最も販売台数の多い月となった。前年6月と比較すると44.1％増加している。
2026年上半期の市場拡大について、エクアドル自動車企業協会（Aeade）のエグゼクティブ・プレジデントであるヘナロ・バルデオン（Genaro Baldeón）は、経済の安定、良好な融資条件、そして車両の選択肢がますます多様化していることを背景として挙げている。
軽自動車と商用車の販売も拡大
エクアドルの自動車市場では、2026年上半期に新車販売全体が大きく増加する中、軽自動車と商用車の双方で販売が拡大した。上半期の新車販売台数は7万8,185台となり、2025年同期の5万5,274台から41.4％増加している。
6月の軽自動車販売台数は1万2,755台となり、前年同月比41.3％増となった。乗用車などの軽自動車は、新車市場全体の拡大を構成する主要な販売区分となっている。
商用車も販売を伸ばした。6月の販売台数は1,657台で、前年同月比69.9％増となった。軽自動車と比較すると販売台数は少ないものの、前年同月比の増加率では商用車が上回った。商用車の販売ではトラックの増加が目立った。6月のトラック販売台数は1,605台で、前年同月比78.7％増となった。商用車全体の1,657台のうち、トラックが1,605台を占めている。
電気自動車の購入を後押しする優遇措置
エクアドルの電気自動車市場の成長について、エクアドル自動車企業協会（Aeade）の経済問題担当ディレクターであるフアン・ホセ・アバドは、国際的な傾向に加えて、エクアドル市場に特有の条件が販売拡大を支えていると説明している。その主な要因の一つが、電気自動車に対する優遇措置である。電気自動車には、付加価値税（Impuesto al Valor Agregado：IVA）、特別消費税（Impuesto a los Consumos Especiales：ICE）、輸入関税の免除が適用される。
税制面に加えて、年間登録料も10米ドルに減額されている。また、「ピーク・アンド・プレート（Pico y Placa）」と呼ばれる交通規制も免除される。ピーク・アンド・プレートは、交通渋滞を緩和するため、時間帯や車両のナンバープレート番号に応じて市街地への車両の乗り入れを制限する制度である。
アバドによると、これらの優遇措置によって、複数の電気自動車モデルが、燃料を使用する同等クラスの車両と価格面で競争できるようになっている。こうした市場環境の中で、エクアドルで購入できる電気自動車のモデル数は2022年の31モデルから2025年には95モデルへ増加した。現在は、国内市場に参入している39ブランドが電気自動車を展開している。
電気自動車のモデル数は2022年から増加
エクアドルでは電気自動車の選択肢も拡大している。購入できる電気自動車のモデル数は2022年の31モデルから2025年には95モデルに増加した。
現在は、国内市場に参入している39ブランドが電気自動車を展開している。2026年の電気自動車販売ランキングでは、中国の比亜迪（Build Your Dreams：BYD）のモデルのほか、シボレー（Chevrolet）、安徽江淮汽車（JAC）、東風汽車（Dongfeng Motor）、起亜（Kia）の各モデルが上位を占めている。
BYD Yuan Proが1～7月の販売で首位
2026年1月から7月までのエクアドルの電気自動車販売では、中国の比亜迪（Build Your Dreams：BYD）が展開するYuan Proが首位となった。Yuan Proは最初の7カ月間に1,305台を販売し、同期間に国内で最も売れた電気自動車となった。2位は同じBYDのSeagullで、販売台数は565台だった。3位にはシボレー（Chevrolet）のSpark EUVが入り、543台を販売した。Yuan Proの販売台数はSeagullを740台上回り、2位との差は大きく開いた。Yuan Proの販売台数はSeagullの2倍以上となっている。
ブランド別に見ると、2026年上半期の電気自動車販売でもBYDが首位となった。販売台数は2,184台で、前年同期の販売台数から151.3％増加した。
このように、2026年のエクアドルでは、1月から7月までのモデル別販売でYuan Proが首位となったほか、上半期のブランド別販売でもBYDが首位となっている。
総合市場では起亜が首位
電気自動車に限らない2026年上半期のブランド別新車販売では、起亜が総合市場をリードした。販売台数は1万2,512台で、前年同期比38.0％増となった。
2位はシボレーで9,341台、3位はGWMで4,329台だった。電気自動車市場では比亜迪（BYD）がブランド別販売で首位となる一方、電気自動車を含む新車市場全体では起亜（Kia）が首位となっている。
電気自動車を選ぶ主な動機は環境意識
電気自動車の購入を後押ししているのは、価格面の条件だけではない。エクアドル自動車企業協会（Aeade）の経済問題担当ディレクターであるフアン・ホセ・アバドが同協会の代表として引用した「新エネルギー車に対する消費者意識調査（Estudio de Percepciones del Consumidor hacia los Vehículos de Nuevas Energías）」によると、電気自動車を購入する主な動機の26％を環境意識が占めている。
一方、燃料費の節約は13％だった。電気自動車の購入動機では、環境意識と燃料費の節約がそれぞれ一定の割合を占めている。
電気自動車の販売拡大の背景には、ガソリン価格の継続的な上昇もある。これにより、消費者がより効率的な選択肢を求めるようになったとされている。
2025年から続く電気自動車販売の拡大
エクアドルの電気自動車販売は2025年から大幅に増加している。2025年の販売台数は前年比202％増となり、2026年上半期には前年同期比260.9％増まで伸びた。
2026年上半期の販売台数は5,457台で、前年同期の1,512台から4,000台近く増加した。前年同期からの増加率は260.9％となり、販売台数は1年間で3倍以上になった。
さらに、2026年1月から7月までの累計販売台数は6,367台となり、前年同期比239％増となった。上半期と1～7月では集計期間が異なるものの、いずれも前年同期を大きく上回っている。
地域別ではピチンチャ県が最大
2026年上半期の新車販売を地域別に見ると、ピチンチャ県（Pichincha）が最大の販売地域となった。販売台数は3万2,045台で、前年同期比35.4％増となった。
グアヤス県（Guayas）では2万1,740台を販売し、前年同期比39.9％増となった。
また、エル・オロ県（El Oro）とサント・ドミンゴ・デ・ロス・ツァチラス県（Santo Domingo de los Tsachilas）では、累計ベースでそれぞれ140％超、290％超という急激な成長を記録した。
国家交通局の行政上の問題も発生
2026年初頭には、国家交通局（Agencia Nacional de Tránsito：ANT）の行政上の問題によって車両登録が遅れるなど、複雑な状況が生じた。
こうした行政上の問題が発生する中でも、エクアドルの自動車市場は2026年上半期に7万8,185台の新車を販売し、過去最高を更新した。6月の販売台数は1万4,412台となり、単月としても同国史上最多となった。
電動車が市場全体の25％を占める
2026年上半期には、電気自動車とハイブリッド車の双方で販売が拡大した。電気自動車は5,457台、ハイブリッド車は1万4,139台を販売し、電気自動車とハイブリッド車を合わせた電動車はエクアドルの自動車市場全体の25％を占めた。
電気自動車のブランド別販売では、BYDが2026年上半期に2,184台を販売して首位となり、前年同期比151.3％増を記録した。モデル別では、2026年1月から7月までにBYDのYuan Proが1,305台を販売し、電気自動車の販売首位となった。
エクアドルで購入できる電気自動車のモデル数も増加している。2022年には31モデルだったが、2025年には95モデルとなった。現在は国内市場に参入している39ブランドが電気自動車を展開している。
新車市場全体では起亜（Kia）が2026年上半期のブランド別販売で首位となる一方、電気自動車ではBYDがブランド別販売で首位となり、モデル別ではYuan Proが1～7月の販売をリードしている。
参考資料：
1. BYD Yuan Pro lidera la venta de vehículos eléctricos en Ecuador en 2026
2. Ecuador rompe récord histórico: 78.185 vehículos vendidos en el primer semestre de 2026
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